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轮胎不像套套,被扎了还能这样补胎!

泰哥讲养车2018-02-12 07:11:58

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轮胎破了咱们能补则补,男人可不能轻易就换备胎!



确定能不能补


轮胎被扎,首先要明确这个胎到底能不能补,如果轮胎壁出现了大于小拇指指甲盖大小的破口,或者胎冠被钢筋等物体扎穿造成大漏洞的话,还是直接更换新轮胎吧。因为大于6mm的破口很可能已经影响到了钢丝层的结构刚性,补好还是会留下安全隐患的,干脆让它退役得了,同样如果同一条轮胎修补次数超过3次也建议直接更换新胎。另外需要注意的是:胎侧不能补。


胶条法


优点:


省时速度快、价格便宜。

缺点:


很容易再漏气,对轮胎伤害大,轮胎的寿命大大缩短,轮胎易变形,动平衡失衡大。

操作过程:这是一种比较原始简单的补胎方法,原理就是将一种涂满胶水的“橡胶条”填充进被扎穿的洞内即可,操作简单成本极低,不用分离轮胎轮毂,也不用进行动平衡处理。弊端在于破损的洞往往不大,相比之下为了将比较粗的胶条穿入,需要用锥子等硬物将原本不大的洞口“撑大”,扩大受损面积以方便胶条填充。


贴片内补


优点:


操作方便上手快,对轮胎伤害不大。

缺点:


漏气现象比较常见,遇高温或者低温天气,胶片易开胶脱落。

操作过程:这是目前最常用的一种方法,目前绝大多数补胎店都在使用这种方法。在确定轮胎被扎穿之后,将轮胎内测破损处进行打磨处理,将表层不易粘贴的保护层打磨粗糙,然后吸尘,将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水,将补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固,再附上一层胶,补胎就完成了。


蘑菇丁补胎


优点:


结实耐用无开胶,寿命长,轮胎损伤最小,不影响动平衡。

缺点:


比较贵。

操作过程:目前来说,采用“蘑菇丁”补胎是最先进的一种技术补胎方法。之前的准备工作和贴片内补是完全一样的,同样需要分离轮胎轮毂,打磨吸尘涂胶等一些列工序,只是贴补环节由贴面内补换成了一个类似于蘑菇形状的橡胶钉,橡胶钉从内测沿破损处穿出轮胎,不仅内部进行了贴补,橡胶钉也可以完全填补受损的部位,对于受损胎面中的钢丝层,帘布层和胎面腐蚀有很好的保护。


补完胎要注意


有些朋友在补胎之后将补过的轮胎作为备胎使用,有些朋友则是将补过的轮胎继续放在原位原位使用,但不管怎么样我们补胎完之后一定要对轮胎进行动平衡的检查,因为修补轮胎会破坏轮胎的动平衡,如果不进行检查的话会造成车辆抖动、油耗高的情况。


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