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【节油大赛】陈定国试驾创虎:让我再开一会

商用汽车新闻2018-02-12 06:33:34

“舒服!”刚启动创虎,节油大赛试驾师陈定国就不禁赞道。跟随一同试驾的记者也深有感触,虽说坐在副驾驶位相比主驾驶位舒适性稍弱些,但“我已经很满意了”。



试驾开始


相比于一些重卡车型“颠”的特性,创虎可以说是极品重卡,其舒适性一直为人称道。此次试驾车型是创虎440马力6X2牵引车(后提升桥),驾驶室采用四点气囊悬浮设计,加上豪华的内饰、符合人体工学的中控台和宽大的卧铺尺寸,为驾驶员提供了一个集舒适与安全于一身的驾驶空间。



试驾车型


陈定国跟记者沟通时表示,创虎的舒适性可总结归纳为,“屁股舒服,手舒服,肚子舒服,耳朵舒服,眼睛舒服。”位置坐定,就感受到空气悬挂座椅提供的轿车般舒适的驾乘体验;挂挡很舒服,不重不轻正合适;车辆行驶过程中,途径破损路、砂石路、侧坡、长波短波路、卵石路、扭曲路等复杂路况时,由于起伏幅度不大,安全带并没有紧紧地勒紧上肩、肚子,简直解放了整个上半身;车辆在噪音控制方面做得不错,驾驶室密封性很好,对外界噪音隔离效果佳;并且行驶在复杂路面时也仅仅听到轻微的机器声,一旦进入平坦的水泥路,瞬间整个世界都安静了;宽阔的视野也让驾驶员在行车过程中免于疲劳。



舒适的驾乘体验


当然,这些感官体验都是有根有据的。四川现代汽车有限公司驻南京办事处销售业务经理李东现场告诉记者,试驾师陈定国对创虎驾乘体验的评价符合实际情况,创虎一直兼顾舒适性和创造性,致力于打造出符合用户需求的高端重卡,高舒适度只是其中一个特点。“即使在颠簸路面或长距离高速行驶,空气悬挂驾驶室也能确保行驶的舒适性。”他说。



试驾师为创虎点赞


另外,不得不提创虎的强劲动力。陈定国在车辆起步时,就表示,“车辆提速快、有劲!”创虎行驶在上坡、下坡、拐弯等路段时易操作,加减速快,稳定性好,司机和车辆几乎合二为一。陈定国有这种感受来源于创虎的“芯”动力。创虎的发动机采用韩国现代研发的powertec柴油发动机,动力表现强劲,输出稳定可靠,并有多重动力段可供选择,能够满足用户的各种运输需求。


试驾结束,陈定国给创虎竖起了大拇指。他说,“让我再开一会。”




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