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小疏忽 大悲剧!船上安全无巨细丨码头网

码头网2018-06-19 04:03:13

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对于一个生命的消逝,任何人都会感到难过。看似简单平常的作业,稍不注意便酿成大祸。安全无小事,请认真细致地对待船上每一项作业,珍爱生命!
案例一:一根钢丝绳引起的悲剧
案例回顾:某船舶在锚泊时进行救生演习,三名船员被安排搭乘救生艇进行演习操作。准备就绪后,另一名船员操作制动器,将救生艇下放到水面;落水之后,再立刻按压电动按钮启动绞车,升起救生艇。演习需要反复进行数次。然而不幸的是,在最后一次演习中,绞车钢索断裂,救生艇自由降落约13米。三名船员迅速被送往海岸医院救治。经抢救其中一名不治身亡,另外两名严重受伤。
调查发现
钢索与吊钩位置装配不当导致压力过大。
●钢索的理论抗拉强度较吊艇架生产商建议的强度低约25%。
●尽管表面涂有重稠润滑脂,钢索断裂处仍然被严重腐蚀。
●绞车自动关机限位开关不灵活。
经验教训
●使用符合标准船用钢索
●过量的润滑脂并不能保证钢索免于腐蚀,甚至反而会掩盖腐蚀现象。为增强钢索抗腐蚀性,可以使用镀锌铁丝和专业渗透润滑油,不仅可以保护钢索,还方便进行外观检查。
●确保所有限位开关均可用,绳索按照要求正确装配。
案例二:一片磨轮机磨片引发的悲剧
案例回顾:某轮在开往欧洲港口的途中进行甲板维护。船员在使用手提式磨轮机切钢筋时,磨片意外迅速裂成碎片。部分碎片(钢筋)击中了附近的一名船员致使其右侧膝盖受伤。伤口长约5厘米,深约2厘米,伤口处软骨清晰可见。其他船员立即对其进行救治,并通过无线电发出医疗救助请求,最终用直升机将伤员送往附近的海岸医院做进一步治疗。
调查发现

●使用的是研磨盘而非磨片。

●磨轮机在使用过程中没有安装防护罩。

●研磨盘在潮湿的环境中容易腐蚀。受湿气影响,其黏合强度也会大大降低,进而影响其平衡性,表面粗化,降低爆裂速度。

经验教训

●根据任务选择正确工具。在这个案件中,研磨片被(错误)用来切割。

●始终配备安全防护设备,如防护罩等。

●对于像磨轮机这样运转速度极快的电力工具,使用时必须确保各零部件处于完好状态。

●为了保证使用效果,磨轮机使用三年后就应及时更新替换。

案例三:一条皮带引发的悲剧
案例回顾散装货船通常配备四个抓斗式起重机。在不使用时,置于货舱盖之间的基座内储存。为了方便维修,船员将其中一个抓斗从基座中移出,并且用皮带和链动滑轮固定在主甲板的右舷边。在船舶行驶过程中,风力增加至8-9级,浪高为4.5米。抓斗的系固设备松动,导致抓斗位置偏移。当船员再次固定设备时(下图中黑色部分),一个大浪冲击甲板,导致抓斗移向船尾。大部分船员都躲避在舱口围板处,唯有一名船员不幸被碾压在抓斗和船体结构之间的空隙之间(下图中红色区域为抓斗偏移后位置),不幸死亡。
调查发现
●抓斗虽然被皮带和链动滑轮固定,但甲板上却没有任何框架或焊接等固定结构。考虑到抓斗体积和重量以及安全维护难度,这种做法十分不可取。
经验教训
●恶劣天气安排船员工作时,应充分考虑到所有可能发生的意外状况。其中包括转移至安全区域,改变航向或速度减少连续海浪对甲板的冲击力度,计划人员配置,在危险区域工作时制定具体工作步骤等。
案例四:一双鞋引发的悲剧
案例回顾:某轮在卸货过程中,船员需要清理甲板,等待新货上船。一名船员操作船舶起重机,开关舱口盖,另外两名船员在两侧负责指引。在右侧的船员由于被大型起重机吊架挡住视线,只能爬上吊架继续指引。突然该船员失去平衡,跌落在船舶和码头的缝隙间。附近的负责人听闻声响立刻赶过去,在其他船员的帮助下,将该名船员救到甲板上,但他已经不省人事,送往医院救治的第二天不幸死亡。
案例五:一根绳索引发的悲剧
案例回顾:某船舶水手在登船时,由于干弦高10.2米,水手需要将右舷引航梯和舷梯绑定。一位经验丰富的水手身穿充气式救生衣(手动脱开),系上安全带,向下攀爬至舷梯,以固定栏杆和下平台。甲板上的其他船员用照明灯给他照明。过了很久,甲板上的船员感觉情况不妥,检查情况发现该名水手仍被救生索牵引,但却平躺在水面上,昏迷不醒。甲板上的船员赶紧扔下救生圈和救生索,试图将水手从水中拉起,但由于船舶快速航行以及水手外衣过湿并未成功。后来陆续有其他船员赶到,才将水手从水中拉起数米高,10分钟以后,顺利将水手救到甲板上,立刻对其做人工呼吸和心脏复苏,然而最终该名水手仍旧抢救无效死亡。
案例六:一间密室引发的悲剧
案例回顾:某船舶船员对密闭舱室内设备进行检修,一名船员在进入到约5米深的舱室。在进入舱室前,未检查舱的空气质量。几分钟过后,该船员面部朝下昏倒在地。在外面等候的两位船员见状先后进入舱室内部营救,却先后昏倒。一名船员看到这一幕后,立刻前去营救这些船员,但在进入舱内后同样昏倒。之后,又有两名先后进入但同样都晕倒在舱室内。直至在事故发生一小时后,所有受害者才被救出。然而只有一名受害人在急救过后恢复意识。


(来源:marineinsight,宁波海事局刘璎静翻译整理)


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